Benidorm chega já com a sua reputação feita: a estância de arranha-céus da Costa Blanca, a faixa de bares de Levante, a piada de férias organizadas. Mas basta olhar para cima para a piada se complicar. As torres erguem-se lado a lado sobre duas longas baías e, entre elas, a cidade velha ainda assenta no seu promontório rochoso, com ruelas que sobem até à cúpula de azulejos azuis de Sant Jaume e ao Balcón del Mediterráneo.
Nada disto aconteceu por acaso. O «Plan General» de 1956, aprovado sob a presidência da câmara de Pedro Zaragoza Orts, foi o primeiro documento do seu género em Espanha, e uma revisão de 1963 estabeleceu afastamentos mínimos entre edifícios e obrigou cada quarteirão a disponibilizar terrenos abertos para lazer, uma regra que a cidade ainda hoje aplica. Os urbanistas estudam o resultado como um modelo de densidade compacta: o crescimento fez-se na vertical sobre duas baías, em vez de se espalhar pela costa. É por isso que se pode viver aqui sem carro e chegar a uma praia a pé a partir de quase qualquer morada.
O que se ganha é uma cidade que nunca fecha, com lojas, restaurantes e clínicas abertas em janeiro e uma população residente que permanece durante o inverno. O que se aceita é que o horizonte é o que é, que as praias e as zonas de bares estão movimentadas durante grande parte do ano e que a vida tranquila em edifícios baixos é algo que se encontra nas cidades vizinhas de Benidorm, mas não aqui.
O veredicto
As vantagens são reais. As desvantagens também. Ambas contam mais do que qualquer brochura admite.
Uma cidade planeada que se mantém aberta todo o inverno
A HOSBEC, a associação hoteleira, informa que mais de quatro em cada cinco hotéis de Benidorm permaneceram abertos durante a época de outono e inverno de 2025-26, assim como mais de nove em cada dez apartamentos turísticos. Pouca coisa na cidade encerra, o que mantém os serviços a funcionar para os residentes.
O plano de 1956 ainda molda uma densidade habitável
O «Plan General» de 1956 e a sua revisão de 1963 impõem o afastamento entre as torres e obrigam à existência de terrenos abertos para lazer em redor de cada edifício. O resultado é uma cidade densa mas que se percorre bem a pé, com luz e espaço ao nível da rua.
Boas ligações de transportes, sem necessidade de carro
O autocarro da ALSA chega ao aeroporto de Alicante em cerca de 45 minutos, com mais de 36 serviços diários, e o TRAM parte de Benidorm Intermodal para Alicante e para norte, em direção a Altea, Calpe e Dénia.
Uma cidade velha que continua a ser de baixa altura
O Centro Urbano situa-se no promontório entre as duas baías, com edifícios mais antigos e baixos em ruelas estreitas em torno de Sant Jaume e do Balcón del Mediterráneo. É ideal para compradores que queiram ter ambas as praias a curta distância e estejam dispostos a adquirir um apartamento mais antigo.
Uma população residente internacional e trabalhadora
No início de 2024, cerca de um terço dos residentes registados eram cidadãos estrangeiros, liderados pelas comunidades britânica, colombiana e romena. Esta é uma cidade onde as pessoas vivem e trabalham, não apenas um destino de visita.
Inexistência de um hospital público no próprio município
Ambos os hospitais, o IMED Levante e o Hospital Clínica Benidorm, são privados. O hospital público de referência é o Hospital Marina Baixa em Villajoyosa, a cidade vizinha a sul, o que surpreende muitos compradores que partem do princípio que uma cidade desta dimensão teria um.
Lotação no verão a uma escala que poucas cidades igualam
A população registada é de 77.327 habitantes, mas a câmara municipal estimou mais de 365.000 pessoas na cidade nos dias mais movimentados de 2023. É uma estimativa, não uma medição, mas a pressão sobre as ruas e praias é real.
O ruído da vida noturna de Levante chega às janelas de muitos apartamentos
A praia oriental concentra a faixa mais densa de hotéis e bares da costa. Os apartamentos situados na faixa, ou perto dela, trocam as vistas para o mar por ruído que se prolonga até tarde durante grande parte do ano.
Preços a subir acentuadamente em todas as sete zonas
Os preços de venda em agosto de 2026 registaram uma forte subida homóloga, com aumentos em todas as zonas. Os compradores que esperavam por uma descida viram-se progressivamente ultrapassados, e Poniente, em particular, tornou-se cara.
Alicante fica no limite do razoável para deslocações diárias
O TRAM demora 70 a 80 minutos até Alicante, o que é viável ocasionalmente, mas desgastante no dia a dia. Quem tiver a sua vida centrada na cidade deve considerar viver mais perto, em Villajoyosa ou na própria Alicante.
Nota do editor
A nossa opinião sincera: Benidorm é uma cidade melhor do que a sua reputação e mais barulhenta do que os seus defensores admitem. A história do planeamento é real. O «Plan General» de 1956 produziu uma estância compacta e vertical que os urbanistas ainda estudam, e os números de inverno confirmam a alegação de que esta é uma cidade e não um cenário sazonal: a maior parte da capacidade hoteleira funciona até março. O pormenor de mercado a reter é a inversão no centro, onde a cidade velha é a zona mais barata, apesar da excelente localização, porque o parque imobiliário é antigo e de baixa altura. Quanto ao resto, não haja ilusões. Não há hospital público na cidade, a enchente de verão é real e Levante é barulhenta. Se procura a mesma costa mas com menos de tudo, Villajoyosa é muito mais barata, tem hospital público e um melhor serviço de TRAM; Altea oferece a bonita cidade velha que Benidorm nunca teve; l'Alfàs del Pi e Albir são mais calmas e igualmente internacionais. Se nenhuma destas o tenta, Benidorm era provavelmente a resposta certa desde o início.
município de Elche, estação: Alicante-Elche Aeropuerto (8019), 49 km a sudoeste
Média 1981-2010 · AEMET
Atualizado 01/07/2026
Censo Anual da População do INE, por nacionalidade, 1 de janeiro de 2025
Onde viver e o que esperar em cada faixa de preço.
A baía ocidental, com cerca de três quilómetros de areia atrás de um passeio marítimo reconstruído, ladeada por torres, incluindo a Intempo. De caráter residencial, com lojas e cafés do dia a dia ao longo das ruas por trás da frente marítima.
A baía oriental e a faixa mais densa de hotéis e bares desta costa. Os apartamentos aqui arrendam-se facilmente e com boa rentabilidade, e trocam uma vista para o mar por ruído que se prolonga até tarde durante grande parte do ano.
A extremidade leste da cidade, sob as falésias da Serra Gelada, e o recanto mais britânico de Benidorm. Consolidado, bem servido e a mais distante das principais zonas do centro a pé.
As ruas por trás da frente marítima de Levante, de edifícios mais baixos e habitadas todo o ano, onde os residentes fazem compras em vez dos visitantes. A uma curta caminhada da praia, com lojas e bares do dia a dia abertos durante o inverno.
As ruas equivalentes por trás da baía ocidental, ainda mais sossegadas e marcadamente residenciais. Lojas do dia a dia, quarteirões comuns e muito pouco turismo a chegar tão longe da areia.
A cidade velha no promontório rochoso entre as duas baías, com ruelas que sobem até à cúpula de azulejos azuis de Sant Jaume e ao Balcón del Mediterráneo. Principalmente apartamentos mais antigos por cima de lojas de rua, com o porto de pesca mais abaixo.
Situado entre os dois principais areais, o porto é o ponto de partida para excursões marítimas à ilha de Benidorm. A zona inclui o histórico bairro de pescadores Barri del Campo e a praia Mal Pas, junto ao porto. As instalações portuárias regionais servem uma frota de pesca local e o Club Náutico, que promove os desportos náuticos desde 1963.
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