Benidorm er en by med et rykte som er kjent for de fleste: høyhusene på Costa Blanca, barstripa på Levante-stranden og selve klisjeen på en pakkereise. Men ser du opp, blir bildet mer komplisert. Skyskraperne står side om side over to lange bukter, og mellom dem ligger fortsatt gamlebyen på sin klippeformede odde. Her klatrer smale gater opp mot den blåkuplede Sant Jaume-kirken og utsiktspunktet Balcón del Mediterráneo.
Ingenting av dette er tilfeldig. Reguleringsplanen fra 1956, godkjent under ordfører Pedro Zaragoza Orts, var den første av sitt slag i Spania. En revisjon i 1963 fastsatte minimumsavstand mellom bygninger og påla alle blokker å ha felles utearealer, en regel byen fortsatt håndhever. Byplanleggere studerer resultatet som en modell for kompakt byutvikling. Veksten ble stablet i høyden langs to bukter i stedet for å spre seg utover langs kysten. Derfor kan du bo her uten bil og nå en strand til fots fra nesten hvor som helst.
Det du får, er en by som aldri stenger. Butikker, restauranter og klinikker er åpne i januar, og den fastboende befolkningen blir værende gjennom vinteren. Det du må godta, er at silhuetten er som den er, at strendene og bargatene er travle store deler av året, og at det rolige livet i lave bygninger er noe nabobyene står for, ikke Benidorm.
Konklusjonen
Fordelene er reelle. Ulempene også. Begge betyr mer enn noen brosjyre innrømmer.
En planlagt by som holder åpent hele vinteren
Hotellforeningen HOSBEC melder at mer enn fire av fem hoteller i Benidorm holdt åpent gjennom høst- og vintersesongen 2025-26, i tillegg til mer enn ni av ti turistleiligheter. Svært lite stenger, noe som sikrer at tjenestetilbudet forblir tilgjengelig for fastboende.
Planen fra 1956 former fortsatt en levelig bytetthet
Reguleringsplanen fra 1956 og revisjonen i 1963 krever avstand mellom høyhusene og pålegger felles utearealer rundt hver bygning. Resultatet er en tett, men fotgjengervennlig by med lys og rom på gatenivå.
Gode transportforbindelser gjør bil overflødig
ALSA-bussen når Alicante flyplass på rundt 45 minutter, med mer enn 36 daglige avganger. TRAM-banen går fra Benidorm Intermodal til Alicante og nordover mot Altea, Calpe og Dénia.
En gamleby som fortsatt har lav bebyggelse
Centro Urbano ligger på odden mellom de to buktene, med eldre, lave bygninger i smale gater rundt Sant Jaume-kirken og Balcón del Mediterráneo. Området passer for kjøpere som vil ha begge strendene i gangavstand og er villige til å ta over en eldre leilighet.
En internasjonal og yrkesaktiv befolkning
Ved starten av 2024 var omtrent en tredjedel av de registrerte innbyggerne utenlandske statsborgere, med briter, colombianere og rumenere som de største gruppene. Dette er en by folk bor og jobber i, ikke bare besøker.
Mangler offentlig sykehus i kommunen
Begge sykehusene, IMED Levante og Hospital Clínica Benidorm, er private. Det offentlige sykehuset er Hospital Marina Baixa i Villajoyosa, nabobyen i sør. Dette overrasker mange kjøpere som antar at en by av denne størrelsen har et eget.
Sommertrengsel få byer kan måle seg med
Det registrerte folketallet er 77 327, men kommunen har anslått at over 365 000 mennesker befant seg i byen på de travleste dagene i 2023. Selv om dette er et estimat og ikke en nøyaktig måling, er presset på gater og strender reelt.
Støy fra nattelivet på Levante når mange leilighetsvinduer
Den østlige stranden har den tetteste konsentrasjonen av hoteller og barer langs kysten. Leiligheter på eller nær stripa bytter sjøutsikt mot støy som varer til sent store deler av året.
Kraftig prisvekst i alle sju bydeler
Prisforlangende for august 2026 viste en markant økning fra året før, med vekst i samtlige bydeler. Kjøpere som har ventet på et prisfall, har stadig blitt liggende etter. Spesielt Poniente har blitt dyrt.
Alicante er i grenseland for pendling
TRAM-banen bruker 70 til 80 minutter til Alicante. Det er overkommelig for en sjelden tur, men blir slitsomt i lengden. De som har sitt daglige virke i storbyen, bør vurdere å bo nærmere, for eksempel i Villajoyosa eller selve Alicante.
Redaksjonens merknad
Vår ærlige mening: Benidorm er en bedre by enn sitt rykte, men også mer bråkete enn forsvarerne vil innrømme. Historien om byplanleggingen er reell. Reguleringsplanen fra 1956 skapte et kompakt, vertikalt feriested som byplanleggere fortsatt studerer. Vintertallene bekrefter at dette er en by, ikke bare et sesongbasert reisemål: Mesteparten av hotellkapasiteten er i drift helt til mars. Markedsdetaljen det er verdt å huske på, er den omvendte prisingen i sentrum. Gamlebyen er det billigste området til tross for den beste beliggenheten, fordi bygningsmassen er gammel og lav. Vær realistisk når det gjelder resten. Byen har ikke noe offentlig sykehus, sommertrøkket er ekte, og Levante er bråkete. Hvis du ønsker den samme kysten, men med mindre av alt, er Villajoyosa mye billigere, har offentlig sykehus og bedre trikkeforbindelser. Altea tilbyr den vakre gamlebyen Benidorm aldri hadde, mens l'Alfàs del Pi og Albir er roligere, men fortsatt internasjonale. Hvis ingen av disse frister, var Benidorm sannsynligvis det rette svaret for deg hele tiden.
Elche kommune, stasjon: Alicante-Elche Aeropuerto (8019), 49 km mot sørvest
Gjennomsnitt 1981-2010 · AEMET
Oppdatert 1. juli 2026
INEs årlige folketelling, etter nasjonalitet, 1. januar 2025
Hvor man bor og hva man kan forvente i hver prisklasse.
Den vestre bukta, med omtrent tre kilometer sandstrand bak en nybygd promenade, omkranset av skyskrapere, inkludert Intempo. Området har et boligpreg, med vanlige butikker og kafeer i gatene bak strandpromenaden.
Den østlige bukta og den tetteste konsentrasjonen av hoteller og barer langs denne kysten. Leilighetene her leies lett ut og gir gode leieinntekter, men sjøutsikten kommer med støy som varer til sent store deler av året.
Den østlige enden av byen, nedenfor Serra Gelada-klippene, og det mest britiske hjørnet av Benidorm. Området er etablert, har et godt tjenestetilbud og er den av hovedbydelene som ligger lengst fra sentrum til fots.
Gatene bak Levante-promenaden, med lavere bebyggelse og liv hele året. Her handler fastboende, ikke turister. Det er kort gangavstand til stranden, og butikker og barer holder åpent gjennom vinteren.
De tilsvarende gatene bak den vestre bukta. Her er det roligere og et tydelig boligpreg. Du finner vanlige butikker, ordinære boligblokker og svært lite turisme så langt fra stranden.
Gamlebyen på den klippefylte odden mellom de to buktene. Smale gater fører opp til den blåkuplede Sant Jaume-kirken og utsiktspunktet Balcón del Mediterráneo. Bebyggelsen består for det meste av eldre leiligheter over butikker på gatenivå, med fiskehavnen nedenfor.
Havnen ligger mellom de to store sandområdene og er utgangspunktet for båtturer til Benidorm-øya. Bydelen omfatter det historiske fiskeværet Barri del Campo og Mal Pas-stranden ved siden av havnen. De regionale havneanleggene betjener en lokal fiskeflåte og Club Náutico, som har fremmet nautisk sport siden 1963.
Ærlige svar på spørsmålene kjøpere faktisk stiller.
Satser for overføringsavgift per august 2026. Satsene fastsettes per autonome region og endres. Få bekreftet gjeldende tall hos en spansk advokat eller skatterådgiver før du budsjetterer.
Fordeler og ulemper ved hvert sted, med kildebelagte tall om priser, klima og kostnader.
Boligsøket ditt, lagrede byer, boliglånskalkulator og en kjøpsguide steg for steg, fra ditt første søk til nøkkeloverleveringen.
Lokale meglere som snakker språket ditt, og eiere som selger sin egen bolig, kontakter deg om boliger som passer søket ditt.
Meglere og eiere ber først om kontakt. Kontaktopplysningene dine deles bare med dem du godtar.
Vår omfattende guide dekker alt utenlandske kjøpere trenger å vite - fra NIE-numre og oppholdstillatelser til boliglån og juridiske krav.
Bruk vår gratis boliglånskalkulator for å estimere månedlige betalinger, sammenligne lånescenarier og forstå de reelle kostnadene ved å kjøpe i Spania.