A Benidorm le precede su reputación: el complejo de rascacielos de la Costa Blanca, la zona de bares de Levante, el chiste recurrente de los paquetes vacacionales. Pero basta con levantar la vista para que el chiste se complique. Las torres se alzan una junto a otra sobre dos largas bahías, y entre ellas, el casco antiguo todavía se asienta en su promontorio rocoso, con callejuelas que suben hasta la cúpula de azulejos azules de Sant Jaume y el Balcón del Mediterráneo.
Nada de esto ocurrió por accidente. El Plan General de 1956, aprobado bajo la alcaldía de Pedro Zaragoza Orts, fue el primer documento de su clase en España, y una revisión de 1963 fijó unas distancias mínimas entre edificios y obligó a que cada bloque dispusiera de terreno libre para el ocio, una norma que la ciudad sigue aplicando. Los urbanistas estudian el resultado como un modelo de densidad compacta: un crecimiento apilado en vertical sobre dos bahías en lugar de desparramado por la costa, motivo por el cual se puede vivir aquí sin coche y llegar a la playa a pie desde casi cualquier punto.
Lo que se obtiene es una ciudad que nunca cierra, con tiendas, restaurantes y centros médicos abiertos en enero y una población residente que permanece durante el invierno. Lo que se acepta es que su perfil urbano es el que es, que las playas y las zonas de bares están concurridas gran parte del año y que la vida tranquila y en edificios bajos es algo que ofrecen las localidades vecinas, pero esta no.
El veredicto
Lo bueno es real. Lo malo también. Ambas cosas importan más de lo que admite cualquier folleto.
Una ciudad planificada que permanece abierta todo el invierno
La asociación hotelera HOSBEC informa de que más de cuatro de cada cinco hoteles de Benidorm permanecieron abiertos durante la temporada de otoño e invierno de 2025-26, así como más de nueve de cada diez apartamentos turísticos. Muy pocos negocios cierran en la ciudad, lo que mantiene los servicios en funcionamiento para los residentes.
El plan de 1956 sigue configurando una densidad habitable
El Plan General de 1956 y su revisión de 1963 imponen una separación entre las torres y obligan a destinar terreno libre para el ocio alrededor de cada edificio. El resultado es una ciudad densa pero que se puede recorrer a pie, con luz y espacio a nivel de calle.
Buenas conexiones de transporte sin necesidad de coche
El autobús de ALSA llega al aeropuerto de Alicante en unos 45 minutos con más de 36 servicios diarios, y el TRAM va desde Benidorm Intermodal hasta Alicante y hacia el norte en dirección a Altea, Calpe y Dénia.
Un casco antiguo que sigue siendo de baja altura
El Centro Urbano se asienta en el promontorio entre las dos bahías, con un parque inmobiliario más antiguo y de baja altura en callejuelas estrechas alrededor de Sant Jaume y el Balcón del Mediterráneo. Es ideal para compradores que quieren tener ambas playas a poca distancia y están dispuestos a reformar un piso antiguo.
Una población residente internacional y activa
A principios de 2024, alrededor de un tercio de los residentes empadronados eran extranjeros, encabezados por las comunidades británica, colombiana y rumana. Es una ciudad en la que la gente vive y trabaja, no solo un lugar de visita.
No hay hospital público en el propio municipio
Ambos hospitales, IMED Levante y Hospital Clínica Benidorm, son privados. El hospital público de referencia es el Hospital Marina Baixa en Villajoyosa, el municipio contiguo al sur, lo que sorprende a muchos compradores que dan por hecho que una ciudad de este tamaño tiene uno.
Aglomeraciones en verano a una escala que pocas ciudades igualan
La población empadronada es de 77.327 habitantes, pero el ayuntamiento ha estimado que en los días de mayor afluencia de 2023 hubo más de 365.000 personas en la ciudad. Es una estimación, no una medición, pero la presión sobre las calles y las playas es real.
El ruido de la vida nocturna de Levante llega a muchas ventanas
La playa de levante alberga la franja más densa de hoteles y bares de la costa. Los apartamentos en esta zona o cerca de ella cambian las vistas al mar por un ruido que se prolonga hasta tarde gran parte del año.
Fuerte subida de precios en los siete distritos
Los precios de venta en agosto de 2026 subieron bruscamente en tasa interanual, con aumentos en todos los distritos. Los compradores que esperaban una bajada se han visto superados por el mercado, y Poniente en particular se ha vuelto caro.
Alicante, en el límite de la distancia de viaje diario
El TRAM tarda entre 70 y 80 minutos en llegar a Alicante, una duración factible para un viaje ocasional pero agotadora para el día a día. Quienes tengan su vida centrada en la capital de provincia deberían plantearse vivir más cerca, en Villajoyosa o en la propia Alicante.
Nota del editor
Nuestra opinión sincera: Benidorm es una ciudad mejor de lo que sugiere su reputación y más ruidosa de lo que admiten sus defensores. La historia de su planificación es cierta. El Plan General de 1956 dio lugar a un complejo turístico compacto y vertical que los urbanistas aún estudian, y las cifras del invierno respaldan la afirmación de que es una ciudad real y no un decorado de temporada: la mayor parte de la capacidad hotelera sigue funcionando hasta marzo. El detalle del mercado que conviene recordar es la inversión que se da en el centro, donde el casco antiguo es el distrito más barato a pesar de tener la mejor ubicación, porque el parque inmobiliario es antiguo y de baja altura. Sea realista con lo demás. No hay hospital público en la ciudad, las aglomeraciones del verano son reales y la zona de Levante es ruidosa. Si busca la misma costa pero con menos de todo, Villajoyosa es mucho más barata, tiene el hospital público y mejor servicio de TRAM; Altea ofrece el bonito casco antiguo que Benidorm nunca tuvo; l'Alfàs del Pi y Albir son más tranquilos y siguen siendo internacionales. Si ninguna de esas opciones le tienta, es probable que Benidorm fuera desde el principio la respuesta correcta para usted.
municipio de Elche, estación: Alicante-Elche Aeropuerto (8019), 49 km al suroeste
Media 1981-2010 · AEMET
Actualizado 1 jul 2026
Censo Anual de Población del INE, criterio de nacionalidad, 1 de enero de 2025
Dónde vivir y qué esperar en cada rango de precio.
La bahía de poniente, aproximadamente tres kilómetros de arena tras un paseo marítimo reformado y flanqueada por torres, incluida Intempo. De carácter residencial, con tiendas y cafeterías de diario en las calles tras el paseo marítimo.
La bahía de levante y la franja más densa de hoteles y bares de esta costa. Los apartamentos aquí se alquilan con facilidad y ofrecen una buena rentabilidad, y cambian una vista al mar por un ruido que se prolonga hasta tarde durante gran parte del año.
El extremo este de la ciudad, bajo los acantilados de la Serra Gelada, y el rincón más británico de Benidorm. Una zona consolidada, con buenos servicios y la más alejada del centro a pie de entre los distritos principales.
Las calles situadas detrás del paseo marítimo de Levante, de menor altura y habitadas todo el año, donde compran los residentes en lugar de los turistas. A un corto paseo de la playa, con tiendas y bares de diario abiertos durante el invierno.
Las calles equivalentes tras la bahía de poniente, aún más tranquilas y marcadamente residenciales. Comercios de diario, bloques de pisos normales y muy poco turismo que llegue tan lejos de la playa.
El casco antiguo en el promontorio rocoso entre las dos bahías, con callejuelas que suben hasta la cúpula de azulejos azules de Sant Jaume y el Balcón del Mediterráneo. Principalmente pisos antiguos sobre locales comerciales, con el puerto pesquero debajo.
Situado entre las dos grandes zonas de arena, el puerto es el punto de partida de las excursiones marítimas a la isla de Benidorm. El distrito incluye el histórico barrio de pescadores del Barri del Campo y la playa del Mal Pas, junto al puerto. Las instalaciones portuarias de la región dan servicio a una flota pesquera local y al Club Náutico, que promueve los deportes náuticos desde 1963.
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